数据显示截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，而以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.05亿辆，占小型载客汽车的90.16%。
作为代步工具，汽车的地位在现代人心中不言而喻。人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“隐形杀手”相伴，而且车内污染远比室内空气污染更可怕。
1车内空气污染 > 室内空气污染
与室内环境相比，汽车内部的空间更为狭窄和密闭。夏季行车，车内材料在阳光下长时间封闭暴晒，会使有害物质大量挥发，其浓度更是成倍增长;冬季严寒，行车时往往车窗紧闭，密闭空间导致车内有机污染物和病菌、细菌增多，加之空调打开，温度升高，更使得车内环境污染危害加重。
国外的一项研究测试表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。
2车内污染危害大
车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC(总挥发性有机物），主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水，部分有害气体来源于二手烟。烟雾、汽车尾气、食物碎屑等等。
短期内感觉难闻，呼吸不畅，出现头痛、恶心、乏力、脱发、失眠、记忆力下降等临床症状。长期接触则可能对神经系统、免疫系统、体内分泌系统、生殖系统等人体多系统、多脏器、多组织、多细胞、多基因造成影响或损害，如出现辣眼睛。流泪、咳嗽、胸闷及皮肤刺激症状等疾病。甲醛及苯系物等有强致癌作用，引起白血病，免疫力低下等严重疾病。车内狭小的空间会为呼吸类病毒创造交叉感染机会，尤其对老人、儿童和孕妇危害更大。
3车内哪些地方产生的
新车本身：各种配件和材料的有害气体和气味没有释放，生产厂家不按照严格环保要求生产配件；
车内装饰：车内装饰品如地胶、座套垫、胶粘剂皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等都含有有害气体；
车用空调蒸发器：若长时间不进行清洗护理，其内部附着大量污垢，产生的胺、烟碱、细菌等有害物质；
车内吸烟：挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等空气污染物和异味。
还有车主认为，把车子把车子暴晒后在通风是最有效的办法。可惜，暴晒后只会加速车内有害物质的释放，并且甲醛不会因为暴晒几次就能把毒素晒完，再加上通常都是封闭情况下暴晒，这些毒素还会附着在汽车内饰表面造成“二次污染”。
