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柴油车尾汽检测

发布日期：2023-03-12 浏览次数：来源： 2023-03-12 作者：空气检测

柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB 3847-2018
1.适用范围
本标准规定了柴油车自油加速法和加载减法排气污染物排放限值及测量方法，以及柴油车夤奂煅椤?BD检查的方法和判定依据。附录A（规范性附录）自由加速法
A.1概述本附录规定了自由加速法试验条件、车辆准备要求、试验方法和检测软件等技术要求。
A.2试验条件
试验应针对整车进行。
试验前车辆发动机不应停机，或长时间怠速。
不透光烟度计及其安装应符合附录C规定。
试验应采用符合国家标准的车用燃料。可以直接使用车辆油箱中的燃料进行测试。
A3车辆准备
A3.1车辆在不进行预留处理的情况下也可以进行自由加速烟度试验。但出于安全考虑，试验前应确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。
A3.2发动机应充分预热，例如，在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度至少80度。如果由于车辆结构限制无法进行发动机机油温度测量时，可以通过其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内。
A3.3在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。
A4 试验方法
A4.1通过目测进行车辆排气系统相关部件泄漏检查。排气取样探头插入汽车排气管中至少400mm，如不能保证此插入深度，应使用延长管。
A4.2在每个自由加速循环的开始点发动机均应处于怠速状态，对重型车用发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。
A4.3在进行自由加速测量时，必须在1s的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。
A4.4对每个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机应达到额定转速。在测量过程中应监测发动机转速检查是否符合试验要求，并将发动机转速数据实时记录上报。
A4.5检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。

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